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■ タイロッドエンドの交換 (モデルはビュイック リーガルワゴン)
普段は見えない部分ですが、距離や年数が経つとゴムのブーツが劣化し、ボールジョイントが錆びたり、焼けついたりする原因になります。

また、ハンドル操作にガタつきが出たり、遊びが大きくなる場合もあります。最悪の場合は、ボールジョイントが外れて操縦不能なんてことに・・・。
ブーツの破れやガタは、車検の点検項目にもなっています。
※写真をクリックすると拡大できます。

(1) パーキングブレーキをしっかりとかけて、車輪に輪留め等をして車が動かない様にして下さい。

ホイールナットを緩め、ジャッキアップしてタイヤを外します。

(2) これが、“タイロッドエンド”と呼ばれる部品です。
比較的小さな部品ですが、ハンドルを動かす大切な箇所です。

ここが外れたり、錆び付いたりするとハンドル操作が出来なくなります。

(3) タイロッドのブーツが破れてグリスがはみ出ています。
このままではボールジョイント内に水や砂が入ってしまいます。

もちろん、この様な状態では車検も合格しません。

(4) タイロッドエンドを固定しているナットに取り付けられている割ピンをニッパー等を使用し取外します。

(5) タイロッドエンドのステアリングラック側のナットを緩めます。

緩めるだけでOKです。

(6) ラック側のナットを緩め、割りピンが外れたらナットを外します。

(7)

タイロッドエンドを外すにはこの様な工具があれば簡単に取り外しができます。工具が無い場合はハンマー2個を用意してください。

今回は工具を使用し解説します。


(8)

外れたタイロッドが飛んで行かない様、ナットを逆向きにボルトの頭とナットが一面になるよう締めます。
工具を正しく取付け、ナットを締めこみます。

ある程度締め込んだところで、タイロッドエンドのネジ側をハンマーで叩きます。すると、タイロッドエンドが外れます。

この時、工具が外れ落下する場合がありますので十分注意して下さい。
(黄色い紐は落下防止の紐です。サスペンションに結んでいます。)


(8) 古いタイロッドエンドを緩めます。

この時、何回転で外れるかを数え、取付けるときの目安にします。

(9) 新しいタイロッドエンドを取り付けます。

外す時に数えた回転数を締め込めば、ほぼ元の位置になります。

(10) タイロッドエンドをナックルに装着します。

ナットを取り付けます。

(11) ナットとタイロッドエンドの穴の位置が取外し前と一致するよう、規定トルクで締め付けます。

(11) 新しい割りピンを差し込みます。 割りピンは必ず新品を使用してください。

古い割りピンは、再利用しないで下さい。

(12) 新しい割りピンをまげて外れないようにして下さい。

その際、 曲げ過ぎて折らないように注意して下さい。

(14) タイロッドエンドのステアリングラック側のナットを締めます。

この時、タイロッドエンドが水平になるように調整してください。

(15) ハンドル位置がずれてしまった場合は、タイヤの変磨耗や直進安定性が不安定になったりしますので、サイドスリップやアライメント調整を行って下さい。

タイロッドエンドのご購入はこちらからお気軽にお問合せください

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