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■ タイヤの空気圧点検 （モデルはフォードマスタング）
タイヤの空気圧は適正ですか？驚く事に、ほとんどの車の空気圧は適正値じゃないんです・・。
普段、あまり車に乗らない方は乗る前に空気圧を点検してください。
特に高速走行をされる場合は、タイヤの空気圧が不足しているとバーストやパンクの原因になります。
また、転がり抵抗も増え、燃費が悪くなります。


レースではタイヤのコンディションが勝敗を分けると言っても過言ではありません。
最近は、温度などに影響されにくい窒素をタイヤに挿入するケースも増えています。


今回は、点検手順を簡単に説明します。
タイヤはクルマにとって命。性能をフルに発揮できるよう、定期的な点検をオススメします。
※写真をクリックすると拡大できます。


（1） タイヤの空気圧が適正でないと、タイヤの変磨耗やバースト、さらには燃費の悪化と悪い事だらけです・・・。

（2） タイヤの指定空気圧は車種により異なりますが、ほとんどの車はドアを開けた所やガソリン給油口の内側等に記載されています。

車両取扱説明書もご覧ください。

（3）
装着されているタイヤサイズにあった空気圧に調整します。
この指定空気圧より10％ほど高めに設定するのが一番燃費が良いそうです。

ただ、あまり空気圧を高くすると、タイヤの中央が変磨耗しますので入れすぎないように注意してください。

（4） 空気圧を点検するエアゲージはカー用品店やホームセンターでも低価格で購入できます。

車種を問わず使用出来ますので、ぜひ一つは持っていたいツールですね。

（5） 点検は簡単です！キャップを外して、ゲージを押し付けるだけです。

（6）

“プシュ”っと言う音と共にゲージが今の空気圧を示します。この車には１，５程度しか入っていませんでした・・・。

（7） 空気圧が減っているようでしたら補充します。

空気を入れるポンプやコンプレッサーはホームセンター等でも売っていますが、給油のついでにガソリンスタンドで入れてもらいましょう。

（8） せっかくなので、点検したついでにエアバルブキャップを交換してみました！

オーナーのこだわりが伝わってくる小技が効いたドレスアップですよね！

（9）

タイヤの空気圧点検で見落としがちなのが、スペアタイヤの空気圧。
めったに使うことはありませんが、点検を怠るといざというときに大変です。。。

このスペアタイヤも適正空気圧がありますので指定値に調整しましょう。

（10） このクルマのスペアタイヤの適正空気圧は４，２！
指定空気圧の半分ぐらいしか入っていませんでした。。。

トランク内の整理・整頓のついでに、点検をオススメします。

（11） 突然のパンクで困らないように、ジャッキやホイールレンチ等の工具が揃っているかも点検しましょう。

最近は、特殊なタイヤ交換装置が装備されている車もありますので、取扱説明書でよく確認してください。

（12） 空気圧に加え、タイヤの溝や亀裂、コブ状のふくらみ、変磨耗がないか、釘等の異物が刺さっていないかなども一緒に点検すれば、より安心です。


快適なドライブのためには日頃からの点検をオススメします。

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